Ремонт стабилизатора LVT АСН-300 Н

Воодушевленный успехами в деле освоения электроники :), - набрался смелости отремонтировать стабилизатор отечественного производства LVT АСН-300 Н. На него капала вода, он долго трещал и выключился. Начинка - блок управления на базе микроконтроллера PIC (точное наименование на микросхеме разобрать не удалось, впрочем, и не понадобилось :)). Схемы в Интернете найти не удалось. Пришлось рисовать ее с платы.

Но сначала - в чем мне здесь опять несправедливо повезло:

1. Было свободное время и его здесь потребовалось немного (2 дня в итоге).
2. Никто не мешал.
3. Небольшой опыт общения с МК. Если бы не это - я бы просто побоялся лезть. Поискал бы на плате явно сгоревшие, почерневшие детали (а таких не было) и пришлось бы нести всё в ремонт.

И опять, - Заратустра меня простил...

Схему я рисовал не всю - только ту часть которая показалась наиболее запутанной.

Честно говоря я долго не мог понять - как может быть так подключен трансформатор. Оказалось, что такое подключение обмоток имеет название: Автотрансформатор. Его минус в том, что в нем отсутствует гальваническая развязка, но плюс в том, что это экономия материала, веса и стоимости.

Светодиодный дисплей показывал загадочную надпись: "AUA", что само по-себе было неплохо, т.к. означало, что МК работает. Трансформатор к счастью тоже оказался целым. Постепенно сужая круг и заодно вникая в схему (на самом деле она оказалась простая) подобрался к драйверу ULN2003APG, один из ключей которого (всего их у нее 7) - не работал.

В процессе немного сбило с толку поведение вывода PIC который отвечал за включение главного реле (К1). Он выдавал импульсы. Оказалось, что так и было задумано. После первого включения стабилизатора, идет 5-секундная пауза, потом примерно в течении 1 секунды происходит несколько попыток включить систему, - с одновременным замером напряжения на выходе стабилизатора. Эти попытки (и замеры) - и есть те самые импульсы. Потом опять пауза на 5 сек. И еще одна серия попыток. Если неудача - окончательное отключение и переход в режим аварии, - попытки прекращаются.

Возможно я что-то пропустил, но по моим наблюдениям всё выглядит именно так.

После ремонта импульсы уже не наблюдаются, потому, что первая же попытка включает систему и цикл включить+замерять/выключить прекращается, поскольку замер дает положительный результат, соответственно отключать и пробовать включить+замерять заново - уже нет надобности.

Этапы поиска выглядели примерно так.

Сначала внешний осмотр. Почерневших деталей не нашел. Вымыл плату спиртом. Нашел описание (datasheet) в Интернет для всех микросхем, которые обнаружил на плате. Первым делом проверил питание на микроконтроллере, которое подается через диодный мост и импульсный регулятор LNK306GN. Он подключен напрямик (через диоды) ко входу 220V и с ним всё было в порядке - он выдавал стабильные 12V. Трансформатор тоже не вызвал подозрений - не имел запаха, обмотки были вроде бы в порядке. Стал разбираться в схеме подключения его обмоток. Долго пытался вникнуть, но удержать все в голове не получалось (и не могло - слишком сложно, см. схему). Тогда я начал рисовать (и это в конечном итоге мне и помогло, т.к. был готов уже сдаться :)). Когда разобрался со схемой подключения обмоток трансформатора и реле (HLS8-22F-DC12V-C), стало понятно, что реле К1 (см. схему) находится в самом начале цепи и включает/отключает подачу напряжения на трансформатор. Реле было не жалко :) - выломал верхнюю часть его пластмассового кожуха (надпилил надфилем и выломал по кусочкам), и вручную (тыльной стороной отвертки) прижал якорь в момент первого включения стабилизатора. И когда отсчет на дисплее прекратился, то "AUA" больше не появлялось - стабилизатор вошел в штатный режим. Остальное было делом техники. Плюс на обмотках всех реле был общим и подключенным постоянно, а минус обмотки каждого реле шел на микросхему-драйвер ULN2003APG. До микросхемы сигнал с МК на включение этого реле (К1) был, а после - никакой реакции. Для верности (смутили импульсы на ноге МК - см. выше), перебив дорожки на плате и напаяв перемычки, перекинул выход с ноги МК на вход соседнего ключа драйвера и проверил - 0 на выходе ключа драйвера появлялся тогда, когда он там и ожидался. Значит отпаянный ключ был сгоревшим.

Кстати микросхема эта стоит копейки, и на форумах пишут что она частенько вылетает. Поэтому новую впаял не напрямик в плату, а посадил на панельку, - сделал ее съемной.

* За качество фотографий и рисунок схемы прошу прощения. :) Рисовал и фотографировал изначально только для себя, а перерисовывать в труЪ-стиле просто лень, т.к. и так всё понятно.

Добавлено 23.09.2016:

История ремонта от Андрея

Андрей (см. комментарии ниже) рассказал свою историю ремонта и дал свои фото.

Цитирую из комментариев:

Ситуация такая же но я поменял ULN2003APG-включил небольшое шипение издает трансформатор но включился. Минуту постоял в холостую и снова переключился в - AUA. Вопрос: Может бить проблема в микросхеме в LNK304GN (кажись импульсный стабилизатор) может ее заменить?

И его фото:

Из комментариев Андрея (решение проблемы):

Проблема была не в микросхеме LNK304GN - измерил напряжения контрольных точек - все соответствует "даташиту" - 1.6 В и 5.8 В.
Проблема оказалась в питании 12 В микросхемы ULN2003APG (вывода 9-8) - всего 6 В.
Найден "подсевший" кондюк в схеме преобразователя 220/12 В (вместо необходимых 100 мкФ (16 В) прибор указал на 78 мкФ), заменён на немного улучшенный вариант, после чего все заработало без проблем, хотя не радует напряжение питания ULN2003APG - 11.45 В.
Модель АСН-300 - какой-то недоработанный вариант львовских работников (пять реле контакты первого из которых вообще зашунтировано).